| Datenqualität | mittel (sekundäre/abgeleitete Daten) |
| Dateneingabe durch | System |
| Quelle | GTZ |
| Review Status | kein Review |
| Letzte Änderung | 12.04.2005 19:06:06 |
| Sprache | Deutsch |
| Ortsbezug | |
| Technologie | |
| Technik-Status | Bestand |
| Zeitbezug | 2000 |
| Produktionsbereich | 60.24 Güterbeförderung im Straßenverkehr |
| SNAP Code | 7.3 Schwertransporter > 3,5 t (LKW) und Busse |
| GUID | {B11C685B-A5B4-11D3-B42D-FED95173DC12} |
| Produkt | liefernder Prozess | Bedarf | Transport mit | Länge | |
| Hauptinput | |||||
| Diesel-Indien-hi-speed | Raffinerie\Diesel-Indien-HS | 100,00000% | |||
| Aufwendungen zur Herstellung | |||||
| Beton | Steine-Erden\Beton-IN | 250,00000 | kg/Fahrzeug | ||
| Stahl | Metall\Stahl-mix-IN-2000 | 800,00000 | kg/Fahrzeug |
| Durchschnitt | |||
| spezifischer Verbrauch | Diesel-Indien-hi-speed | 2,7768043 | kWh/km |
| 23,542354 | l/100 km | ||
| Fahrleistung | Diesel-Indien-hi-speed | 30,0000*103 | km/a |
| Lebensdauer | 10,00 | a | |
| Flächeninanspruchnahme | 180,00000 | m² | |
| Beschäftigte | 0,0000000 | Personen | |
| Tonnage | 800*10-3 | t | |
| Bei der Angabe der Aufwendungen wird die Rückfahrt berücksichtigt | |||
| Durchschnitt | Einheit | Einheit | Durchschnitt | ||
| Diesel-Indien-hi-speed | |||||
| [kg/km] | |||||
| SO2-Äquivalent | 10,707*10-3 | kg/km | 13,383575 | g/t.km | |
| CO2-Äquivalent | 749,67*10-3 | kg/km | 937,08762 | g/t.km | |
| SO2 | 2,3518*10-3 | kg/km | 2,9398023 | g/t.km | 2,3518*10-3 |
| NOx | 12,000*10-3 | kg/km | 15,000000 | g/t.km | 12,000*10-3 |
| Staub | 600,00*10-6 | kg/km | 750,00*10-3 | g/t.km | 600,00*10-6 |
| CO | 4,8000*10-3 | kg/km | 6,0000000 | g/t.km | 4,8000*10-3 |
| NMVOC | 2,8000*10-3 | kg/km | 3,5000000 | g/t.km | 2,8000*10-3 |
| CO2 | 742,71*10-3 | kg/km | 928,38762 | g/t.km | 742,71*10-3 |
| CH4 | 40,000*10-6 | kg/km | 50,000*10-3 | g/t.km | 40,000*10-6 |
| N2O | 20,000*10-6 | kg/km | 25,000*10-3 | g/t.km | 20,000*10-6 |
| Brennstoff-/Inputkosten (Diesel-Indien-hi-speed) | 1,72562*103 | €/a | 57,521*10-3 | €/km |
| Summe | 1,72562*103 | €/a | 57,521*10-3 | €/km |
| = | 71,901*10-3 | €/tkm |